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木雕机械小间隙减速机工厂

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中研国内精品91高清麻豆械整理了一篇对于蜗轮减速机装配的文章，希望对大家都有所帮助。

蜗轮减速机装配和安装位置与安全使用不可分割，现在蜗轮减速机已经逐步得到了广泛的应用，在平时应用过程中，一定要注意，做好减速机装配、安装、选用设备、维护制度，只有做好了这些环节，才能充分展示出减速机的性能，使其得到充分的应用。
    蜗轮减速机在装配时，应该保证装配质量
    可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
    安装位置的选择
    位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

并承接任何非标型号订制。及大型传动工程的设计。&苍产蝉辫;

具有低背隙、高精度、高输入转速、高输出扭矩、运转平稳、高效率、低噪音、长寿命、容易安装、结构紧凑等特性。体积小、型号齐全，质优价低、使用方便，适用广泛，能配合各种伺服、步进电机、无刷电机。&苍产蝉辫;

减速特性：&苍产蝉辫;

1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。  

2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。&苍产蝉辫;

3、高效率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中*的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升*之减速机效率之外，设计本身可达到高精度定位作用。&苍产蝉辫;

传动原理：    

传动结构为目前齿轮减速机效率zui高之组合，其基本传动结构为四个部分：  

1、太阳齿轮     

2、行星齿轮（组合于行星架）&苍产蝉辫;

3、内齿轮环     

4、阶段齿轮  

驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。&苍产蝉辫;

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